無人機的話題又火了，因成都雙流國際機場接二連三地發生無人機“黑飛”干擾民航安全事件，不少業內人士稱無人機“瘋了”。據悉，在短短不到10天時間內，成都雙流國際機場竟先后5次遭遇無人機干擾民航事件，造成近百架航班延誤.

最近幾天，無人機的話題又火了，因成都雙流國際機場接二連三地發生無人機"黑飛"干擾民航安全事件，不少業內人士稱無人機"瘋了"。據悉，在短短不到10天時間內，成都雙流國際機場竟先后5次遭遇無人機干擾民航事件，造成近百架航班延誤，上萬名旅客出行受阻被滯留機場。

造成這么大的影響，到底無人機是啥？

釋:Anaircraftwithout a humanpilotaboard，即無人乘坐的飛行器。無人機可以簡單分為固定翼，直升機以及多旋翼三類。過去，無人機多為軍事和工業用途，但隨著科技的發展，消費級無人機市場快速崛起。目前市場上已存在各種級別“到手即飛”的無人機供消費者選擇，把航拍從少數專業人士手里解放出來，推向了普通大眾。無人機帶著它得天獨厚，可以“上山下海”的優勢，作為新興的攝影工具，在"飛手"手中，給大家呈現了很多壯麗的視頻與照片。

無人機好玩，但“闖禍”也不少。在全球范圍內，針對無人機的專門監管法案目前大多處于空白或待完善的狀態。因為"飛手"的技術不過關，傷人、誤闖，甚至破壞公共設施、危害公共安全的案例都不在少數。此次發生在成都雙流國際機場的無人機干擾民航事件就是一個典型案例。

除此之外，別有用心的人利用無人機給監獄服刑人員偷運違禁物品（如手機，毒品等），更有甚者利用無人機偷拍國之利器的火箭軍導彈部隊的訓練，最后軍方不得不用步槍將航拍機擊落。

早在2009年，我國就頒發了《關于民用無人機管理有關問題的暫行規定》及《民用無人機空中交通管理辦法》，2012年頒發了《民用無人機適航管理工作會議紀要》，2013年頒發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，2015年頒發了《輕小型無人機運行（試行）規定》，并且在《辦法》明確指出，組織實施民用無人機活動的單位和個人應該按照《通用航空飛行管制條例》等規定申請劃設和使用空域，未經民航地區管理局批準，禁止在民用運輸機場飛行空域內從事無人機飛行活動。 

雖然國家出臺了很多法律法規約束無人機飛行者，但還是有這么多無人機“事故”頻繁發生。除了法律法規約束外，難道就沒有相應的干擾設備去管控嗎？ 

當然不是，海絲眾拓電子科技有限公司研發的無人機干擾管控系統就能從技術上很好的解決這一難題！

此款無人機干擾管控系統，通過發射無線電干擾波，就能對無人機進行精準有效的干擾和反制。無人機在受到干擾后，將不能傳輸視頻、航拍照片以及收不到地面遙控者對其發出的任何指令，最終迫降。