作為有望在2030年代實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的新一代通信標(biāo)準(zhǔn)「6G」的技術(shù)要求，日本官民聯(lián)盟計劃在6月向國際會議提交的草案浮出水面。6G在不同用途下有不同標(biāo)準(zhǔn)，比如自動駕駛的通信延遲為1毫秒（0.001秒）以下，遠(yuǎn)程手術(shù)的通信容量為每秒超過數(shù)十GB。日本想要從制定標(biāo)準(zhǔn)開始掌握主導(dǎo)權(quán)，以優(yōu)勢地位推進(jìn)技術(shù)開發(fā)。 

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  預(yù)計6G的通信量是現(xiàn)行5G的10倍以上。有望成為全自動駕駛和遠(yuǎn)程手術(shù)等新技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

 日本有可能成為全球最先提出技術(shù)要求方案的國家。方案將有總務(wù)省和NTT docomo等組成的政企學(xué)組織「Beyond 5G推進(jìn)聯(lián)盟」于近期公布。豐田、松下、NEC等相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)也加入了該聯(lián)盟。  

 無線通信將針對速度等制定國際通用要求，開發(fā)新一代技術(shù)。預(yù)計6G將在多種領(lǐng)域推動前所未有的服務(wù)普及。

 以自動駕駛汽車為例，如果通信出現(xiàn)了故障或中斷，將可能導(dǎo)致重大的事故。技術(shù)要求還成為世界共同目標(biāo)，為了保證通信安全性和可靠性，各個國家和地區(qū)的企業(yè)應(yīng)該一同實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。

此次的草案將根據(jù)不同領(lǐng)域和用途分別列出具體內(nèi)容。明確指出，自動駕駛車的遠(yuǎn)程控制需要將延遲減小到5G的十分之一以下，即1毫秒左右，通信發(fā)生異常的概率需要控制在百萬分之一以下（每百萬次不到一次）。

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